Како поправити аерогрилл самог себе

Аерогрилл се користи за кување хране топлотним третманом. Производи за грејање производе топлотни ваздух. Структурно, аерогрил се може подијелити на три компоненте: гријач, вентилатор и управљачка јединица. Решавање проблема и поправка аерогрила сами код куће такође се може подијелити у неколико фаза према броју чворова:

  • уређај се не укључује или режими рада нису исправно подешени;
  • ваздух се не загрева или загријава довољно;
  • нема дувања, вентилатор је врло гласан.

Аерогрилл се не укључује

Ако се уређај не укључи, екран на управљачкој јединици не светли, онда се узрок мора тражити спољним прегледом уређаја . Проблем је можда код оштећеног кабла за напајање, електричног утикача или оштећеног кућишта.

Ако је изолација кабла прекинута, мора се заменити. Жица за напајање можда неће имати екстерно оштећење, али ипак је неисправна. Тест захтева мултиметар. Кабл се искључује из инструмента и проверава да ли је контакт између крајева кабла са мултиметром у режиму мерења отпорности. Осигурач се такође проверава да ли је осигурач ударио.

Многи аерогрилл модели су опремљени са микро прекидачем на поклопцу, што не дозвољава укључивање грејања када радна посуда није затворена. Ако притиснете прекидач прстом, можете чути посебан клик. Одсуство звука указује на разбијање контаката. Замените прекидач само након демонтаже поклопца. Поклопац је истовремено и кућиште које садржи све радне елементе.

Индикатор светли, али нема гријања или дувања

Светлост ЛЕД показује да се напајање испоручује на уређај, а претходна ставка може бити прескочена. Ако уређај и даље не ради, највероватније је контролно коло пропало. Нажалост, њена поправка захтева специфично знање, немогуће је консултовати непоштену особу у одсуству. Међутим, проблем може бити прекидање жица за повезивање између дијелова уређаја. Да бисте провјерили жице, потребно је раставити кућиште.

Демонтажа аерогрила и испитивање грејних елемената

Да бисте започели демонтажу уређаја, потребно је одвртати завртње који причвршћују мрежу са дна кућишта.

Фотографије демонтаже су приказане на примеру Хоттер аерогрила.

Под мрежом видљиви су грејни елемент и лопатице вентилатора.

Шрафови и орах изоловани на фотографији омогућавају да одвојите део уређаја на којем је грејач фиксиран. Испод су контакти ТЕН-а.

Проверите грејач ако се не загреје. Одспојимо терминале са жицама од грејача, сада је могуће провјерити његову сервисабилност. Проверу врши мултиметар на исти начин на који је провјерен кабл. Неисправан грејач ће показати отворено коло, грејни елемент ће морати да се промени. Успут, уз демонтажу провјерите прикључне жице за оштећења, узрок проблема може бити то.

У скупљим моделима грејање врши кварцна лампа. Његов квар може се одредити жарењем: нема зрачења или се лампица повремено излази - потребна је замјена сијалице.

Дијагноза вентилатора

Типичне кварове система пухања аерогрила:

  • нема дувања;
  • вентилатор хвата када је укључен;
  • приликом рада постоји буч или звук;
  • проток ваздуха је сувише слаб.

Да бисте проверили вентилатор, наставите растављање уређаја. Одврните завртње који причвршћују дно вентилатора и мотора.

Испитамо електромотор.

Један од могућих разлога зашто се мотор и, у складу с тим, вентилатор полако ротира или се уопште не окреће, може бити дебео на својој осовини. Након очвршћавања, маст омета нормалан рад мотора. Ово се може видети на слици. Због тога се чује зујање: мотор не може да се носи са оптерећењем, а навијање почиње да гура.

Акумулација масти се уклања крпе, а остатак се опере бензином, алкохолом или другом течношћу која раствара уље. Само уклоните масти са осовине није довољно. Неопходно је подмазати осовину . За то ће бити потребан тип машинског уља "Тсиатим".

Због недостатка специјализованог уља, можете користити вазелин, али када се загреје, ствара се течност, одлази из осовине, а убрзо ће се операција морати поновити.

Рушење, гнасхање и други непријатни звуци током рада могу бити узроковани грешком лежаја на вратилу мотора. Лежај је на супротној страни мотора.

Најчешће је и згушњено мазиво . Након одвртања два вијка за причвршћивање, они имају приступ самом лежајеву. Као и раније, у њега стављамо ново мазиво. Вратимо поклопац до места и направимо неколико ротација осовине рукама ради равномерне дистрибуције уља.

Све предложене операције имају смисла када намотаја мотора није оштећена . Стога, током демонтаже, пажљиво проучавамо везне жице за интегритет. Закључци моторног намотаја зову мултиметар. Квар ломљења се обично не елиминише, потребно је заменити електрични мотор.

Провјерите гранични прекидач

Раније је поменуто крајњи прекидач на поклопцу. Да би дошли до тога, неопходно је раставити цело тело. Али можете проверити његову употребљивост на други начин. Да бисте то урадили, потребно је утврдити које жице одлазе на то од штампане плоче. Ово је прилично једноставно: два водича иду у његов правац. Искључимо их са плоче електричног кола и повежемо му мултиметар са њима. Када се притисне врх, отпор на екрану тестера би требало да варира од бесконачности до нуле. У супротном, крајња тачка је неисправна и треба је променити.

Изнад смо сматрали могуће кварове прилично јефтиног Хоттер модела. Сличне манипулације могу оживјети и сличне аерогриле из Супра. Драге аеросоле имају сложенији уређај, а њихова контрола се врши електронским колима, па је боље поправити их у сервисним центрима, иако се неки од горе наведених проблема могу покушати елиминисати.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV