Ми расклапамо усисивач са Самсунг сопственим рукама

Како раскопати усисивач Самсунг не познаје многе сопствене руке. Али у међувремену то не представља много сложености. Расположивост специјалног алата и способност да се њиме рукује често је довољан минимум за успех.

Пылесос "Самсунг"

Основне грешке

Многи од њих нема. По правилу, они су прилично тривијални, али када треба да рашчишћујете усисивач. Без тога не можемо да радимо без решавања проблема. Главни разлози за неуспјех усисавача су следећи:

  • неуспех лежишта;
  • хабање покретних четкица;
  • отказ мотора;
  • неисправности у електронском систему.

Заједно са наведеним, могу се појавити и друга одступања у раду, али они, како кажу, леже на површини. На пример, испразњен осигурач. У овом случају, довољно је заменити новим, а усисивач ће поново радити.

Прочитајте такође: разлоге за искључивање усисивача.

Спремни за демонтажу

Пре него што започнете ремонт, потребно је све припремити за ово. Пре свега, требаће вам алат. Ништа необично у њему није укључено: сет одвијача, клешта, сет глава, шланг, мали чекић - то ће бити довољно. Поред тога, потребно је да имате масно ткиво ВД-40, ЕП-2 или Литол-24, лемилицу и чисту тепису. За звоњење електричних кола потребан вам је обичан тестер.

Они који се први пут баве демонтажом, пожељно је имати камеру са њима - како би поправили низ демонтаже.

Фазе разградње и поправке

Разбацивање усисивача није тако тешко, као што се чини на први поглед. Прво морате одвити завртње из тела.

После тога ће бити могуће уклонити поклопац. Након одспајања жица са електронске плоче, контроле пажљиво одвајају кућиште. На основу тога, највећи део рада за демонтажу се може сматрати завршеним. Даље пажљиво извадите мотор и пажљиво га извадите из пластичног кућишта у који је постављен.

Сви радови треба да се раде без употребе бруте силе, како не би расклапали крхке пластичне делове.

Демонтажа мотора

Пошто је већина неисправности усисавача услед мотора, често се мора разградити за поправку.

Овај процес не представља никакве потешкоће и изгледа на следећи начин. Са танким одвијачем пажљиво уклоните кућиште радног кола. Као резултат тога, обезбеђен је приступ матицу његовог причвршћивања. Након одвртања ове матице, неопходно је уклонити четкице мотора и одвијати вијке кућишта. Остаје пажљиво уклонити сидро, а можете почети уклањати лежајеве. Као резултат рада на радном месту, требало би да изгледа овако нешто (на слици).

За уклањање лежајева обично је довољно за расположиви алат, али понекад је потребан посебан извадач. Након демонтаже, сви делови темељито се чисте са прашине и прљавштине. Посебна пажња се посвећује површинама за сједење лежајева и колектора мотора.

Матица причвршћивача има леву навој. Изузетке се налазе, али врло ретко.

Решавање проблема

Понекад се дешава да усисивач изненада престане да обавља своју основну функцију. Изгледа да ради, а прашина није сисана. У овом случају, пре свега, морате се држати и прегледати филтере. Ако су филтери замашени прашином, треба их очистити. Ако чишћење не успије, потребно је замијенити филтере. Прије замјене, потребно је укључити усисивач без филтера и осигурати да је усисна сила на одговарајућем нивоу. Ако је и даље мали, мораћете да прегледате радно коло. Може се десити да је потпуно запљуснута ситним остацима.

Истовремено проверите стање четкица и колектора мотора. Челичне четке треба заменити и колектора треба очистити. Отпорност на црево такође може бити оштећена, посебно у местима њиховог прикључивања на млазнице. Ово, такође, мора обраћати пажњу.

Савет. Колектор се може пажљиво очистити финим брусним папучама бр. 0 или бр. 00.

Следећа уобичајена грешка је што се усисивач не укључује . Постоје три главна разлога:

  • осигурач осигурача;
  • пауза у главном воду;
  • неисправност у прекидачу.

Осигурач је већ споменут, али да бисте проверили преостале грешке потребно је обичан тестер. Уз помоћ, можете једноставно звонити жице и открити место пећине. Лемљење се затим повезује са кућиштем и грешка се елиминише.

Пре него што почнете да тражите жичану паузу, потребно је осигурати да термо сензор не ради у усисивачу и не отпушта мотор.

Ово се дешава у случају продуженог рада усисивача. Овде се не захтева поправка. Након хлађења, радни капацитет усисавача ће се аутоматски обновити.

Ако у току рада усисивач вибрира или скачи или бруше звукове, то значи да постоји проблем са лежајевима. Они морају бити подмазани и најбоље је одмах замијенити. Присуство оштрих звукова у склопу лежаја указује на развој свог моторног ресурса.

А посљедња невоља је што кабал за напајање није затегнут . Поправка у овом случају такође није велика сложеност. Овде проблем може бити, највероватније, у пролеће. Морате доћи до бубња у колуту и ​​прегледати га. Могуће је отпуштати опругу или обрнуто, како би га затегнули. Ако је све у реду овде, онда морате уклонити бубањ и одмотати жицу од ње (или обрнуто, да бисте га спустили). Ово подешава напетост бубња.

Приликом испитивања неопходно је провјерити рад ваљка под притиском. Усисивачи било које марке нису осигурани од таквог квара, када се брзина мотора више не регулише. У овом случају проблем треба тражити у електронској контролној јединици . Једноставно се не препоручује сами да га поправите.

Прочитајте такође: мала и велика поправка усисивача својим рукама.

Процес демонтаже и поправке усисивача Самсунг не представља велику сложеност. Може се спровести независно са минималним познавањем електротехнике и могућношћу руковања алатом за метал.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV