Изаберите видео камеру за аутомобил

Видео камера за аутомобил обавља многе корисне задатке, а најважније је осигурати безбедност и удобност приликом паркирања аутомобила. Ниједна мање корисна је функција фиксирања видеа, јер је у савременом свету веома тешко доказати било шта без визуелних чињеница. Камере су задње и предње стране, а постоје и даљински модели за повезивање са рекордером. Сваки тип је детаљније описан у наставку.

Шта су камере из позадине?

Камера са задње стране омогућава возачу да види шта се дешава у "слепим областима". Поред саме камере, монитор такође садржи и сет каблова и контролера. Инсталација такве опреме неће бити скупа, али се оправда. У овом случају начин на који се камера налази на аутомобилу може бити другачији. Идеална локација пружа најефикаснији преглед, док уређај не би требало да буде превише очигледан. Из овога се разликују следећи дизајни коморе.

Успостављено

Његова локација - осветљење просторија или посебан конектор за камеру, ако је обезбеђен од стране произвођача. У првом случају не само да врши функцију снимања, већ и наглашава бројеве. Предност овог модела је једноставна инсталација, невидљивост и недостатак потребе за отварањем коже како би се сакрили жице. Недостатак је висок трошак, а сви аутомобили немају такве уређаје.

Мортисе

За његову уградњу у задњи браник се буша специјална рупа, на коју се уређај монтира помоћу специјалних кључева или браве. Плус - невидљивост, минус - потреба да направите рупу у аутомобилу.

Универсал

Уређај има посебну конзолу која се може причврстити на било коју површину. Ово се може урадити са двостраном скотцх траком (врло непоузданом) или затегнутим вијцима. Достојанство - цена и лакоћа инсталације. Недостатак је потреба да направите рупе у аутомобилу, као и врло приметно, што може проузроковати украдбу. Таква камера је опасна за одлазак ноћу ако аутомобил стоји на улици.

Урамљена за број

Таква камера може се инсталирати у скоро сваком оквиру под бројем возила, док је уређај равно величине, тако да се не издваја изузетно, а има функцију нагињања да би поставио оптимални приказ. Таква камера је врло једноставна за инсталацију, она је невидљива, али је врло лако украсти.

Монтира се на задњем прозору

Овај модел је директно причвршћен за стакло . Плус - једноставност причвршћивања. Минус је лош преглед, јер уређај не види шта је у непосредној близини браника и служи за снимање онога што се дешава иза аутомобила.

Повезивање камере са задње стране

Свака камера са задње стране треба да прикаже слику на некој врсти екрана. Постоје три верзије екрана - редован рачунар у аутомобилу, засебан монитор или повезивање видео камере са ДВР-ом. Да бисте повезали ауто-камкордер на лични рачунар, он мора имати бесплатан видео улаз. Слично томе, видео камера је прикључена на ДВР.

Савет! Приликом избора ДВР-а, морате обратити пажњу на АВ-ИН конектор: само кроз њега се камера може повезати са жицом.

Неки модели камера се одмах испоручују са изворним монитором, који се може монтирати на аутомобил у ретровизно огледало (често уместо њега) или једноставно инсталирати засебно.

Између фотоапарата се повезује са монитором или путем радија или жица. У првом случају, корисници не морају да истегну жице и сакрију их, али понекад уз снажне сметње, комуникација се може изгубити. Бежична веза се врши уз помоћ ФМ-модулатора, најчешће на овај начин приказује слику на монитору или навигатору. Ако на екрану користите паметни телефон или таблет, можете подесити Ви-Фи везу.

Камере са предње стране

Многи драјвери верују да је предња камера луксуз, а за њих нема посебне потребе. Међутим, понекад постоје ситуације да је због ограниченог простора тешко видети ивичњак или препреку на земљи. За такве ситуације створене су камере за фронтални надзор. Постоји неколико начина за инсталирање таквих модела:

  • на регистарској таблици;
  • решетка хладњака или аутомобилски грб;
  • уграђени;
  • универзална.

Не постоје значајне разлике између инсталације предње и задње камере . Веза се врши или на стандардном екрану или на монитору из комплета (купљено засебно), а постоји и могућност изношења слике у ДВР или навигатор. Ожичење је исто - жица или радио.

Камкордер за ДВР

Последњих година тржиште прибора за аутомобиле стално се шири. Прије неколико година, журба је узрокована ДВР-ом, а данас популарније решење није само рекордер, већ уређај са даљинском камером.

Потреба за додатном камером је очигледна - омогућава вам снимање слике иза или са стране, пружа могућност повећања угла гледања приликом снимања напред, ако стандардна камера има мали угао гледања. Поред тога, можда ће бити потребно за снимање аутобуса или такси.

Постоје две опције за позицију друге камере: може се инсталирати у главној јединици, али једноставно усмерити на другу страну, или је потпуно удаљено, а локација њеног постављања зависи искључиво од потреба возача. Друга опција је погоднија, али је неопходно поставити жице или повезати на други начин (бежична комуникација). Најчешћа опција је повезивање кабла преко АВ-ИН конектора.

Важне карактеристике за избор

Многи власници аутомобила често не размишљају о томе каква би камера требало да буде, а главни критеријум избора је цена. То није тачан приступ, пошто постоји неколико важних тачака које разликују један модел од другог.

  1. Резолуција екрана . Свака камера са задње стране првенствено пружа преглед - олакшава паркирање или окретање. Из овога је очигледно да видео снимак из задњег диктафона треба гледати онлине, што значи да је безначајно одабрати резолуцију слике већу од 720 * 576 пиксела. Разлог је у томе што многе камере долазе у пакету или излазе на екран који није већи од 7 инча, а најчешће чак и мање. Стога, већа величина слике једноставно неће бити релевантна за мали екран. Али, ако говоримо о снимању видео снимка за касније гледање на великом монитору, боље је изабрати моделе од 720п и више.
  2. Величина дисплеја . Изнад је речено да већина екрана за преглед има величину од 4 - 7 инча. Ово је најбоља опција, која вам омогућава да видите шта се догађа на екрану и не заузима пуно простора.
  3. Матрица. Тренутно су модели популарнији са матрицама попут ЦМОС-а, они обрађују сигнал са сваког пиксела и излазе га директно на екран. Недавно су главни такмичари таквих матрица били ЦЦД сензори, њихова предност у бољу слику, али слика је одложена. ЦМОС матрица, произведена данас, ни на који начин није инфериорнија од ЦЦД-а и јефтинија.
  4. Матрична резолуција . Већина људи и даље верује да је велики број пиксела плус. Заправо, за камере за видео надзор у аутомобилу је довољно 0, 3 мегапиксела. Ово је због стандарда преноса видео сигнала - НТСЦ или ПАЛ. Уређај једноставно неће разумети више. Захваљујући овом стандарду могуће је постићи јединствени метод повезивања и једноставност.
  5. Угао гледања . Овде морамо наставити са принципа - што више, боље. Најбоља опција је 170 степени. Међутим, већи је угао, што је лошија слика. Ово не значи да са углом од 170 степени ништа не може да се узме у обзир, али јефтини модели често дају лошу слику.
  6. Класа заштите . Имајући у виду чињеницу да је камера за аутомобил одвојена, она мора бити заштићена од влаге и прашине. Постоје три стандарда заштите - ИП66, 67, 68. Друга опција је најбоља и поуздана. Једнако је важно да уређај има широк распон радних температура и издржава и минус и висок плус. Најбоља опција је од -30 до +75.
  7. Подршка за статистичку ознаку . Ова функција приказује слику на слици, која вам омогућава да процените растојање до објекта. Нису све ове камере у питању, али њихова доступност олакшава живот. Ако је потребно, изглед се може искључити.
  8. Бацклигхт . Камера са ИР осветљењем није стварно релевантна за аутомобил, пошто много више осветљења даје фарове аутомобила. Ипак, осветљење се израчунава у луксу, а минимална вредност може бити 0, 01 лукса. За добру камеру, она не би требала бити мања од 0, 1 лукса.

За камере за позадину, функција слике са огледалом је веома корисна. Она преводи слику на такав начин да се ништа не разликује од онога што возач види у огледалу. Таква функција може бити онемогућена у случају бескорисности.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV