Како одабрати детектор радара за аутомобил

Ако возач ретко напушта град или на аутопуту, користећи аутомобил само као превозно средство од куће до посла и назад, познаје цео део пута "на срце". Још једна ствар је пут или непознат град - у овој ситуацији боље је бити припремљен, јер возач не може знати у којем се сектору уграђује камера или гдје ће тачно у свом аутомобилу радар "пуцати".

Пракса доказује да радарски детектор служи као средство штедње на казнама. Треба уочити штедњу не само новцем, већ и живцима и временом. На крају крајева, присуство радар детектора смањује вјероватноћу комуникације са представницима саобраћајне полиције на минимум.

Најбољи антирадар произвођачи - коју фирма бира

Најбољи произвођачи радарских детектора су они који узимају у обзир најновије трендове у технологијама контроле брзих брзина, то је њихов производ који у већини случајева долази уз помоћ возача.

То укључује:

  • Цобра;
  • Стреет Сторм;
  • Белтроницс;
  • Неолине;
  • Схо-ме.

Неки од модела могу се наћи у рангирању најбољих детектора радара на прегледима купаца.

Принцип рада и уређај радарског детектора

Радарски детектор је уређај за тражење полицијских радара. Често се зову анти-радар, али ово није исто. Ако први уређај упозорава на полицијски радар, други утопи свој талас и то га искривљује, што је нелегално.

У Русији можете слободно поседовати и користити детектор радара. Он служи као помоћник возачу, говорећи му где и када да успори.

Добар детектор ће пријавити приступ радара довољно рано, тако да возач има времена да се сигурно успорава, али чак и најскупљи уређај неће помоћи ако се брзина прекорачи изван мјере.

Дизајн уређаја може бити од неколико врста:

1. Моноблок - независан уређај у једном пакету;

2. Даљински - преузима одвојену инсталацију пријемног дела и управљачке јединице;

3. Уграђени други уређај (у ДВР или у ретровизору).

Главни елементи уређаја:

1. Јединица за обраду података;

2. Радио пријемник (најчешће суперхетеродински);

3. Звучник или приказ за сигнал.

Принцип уређаја је једноставан. Радари на путним контролним стубовима за одређивање брзине возила упоређују фреквенцију сигнала који се одражава од покретног аутомобила са првобитном фреквенцијом.

За обрађивање рефлектованог сигнала, одлазни радио сигнал мора бити прилично јак. Овај излазни сигнал и детектори радара. Пошто детектор обрађује директан сигнал, он ради пре него што радар почне да мери брзину аутомобила.

Врсте радара

Моноблок радарски детектор

Овај тип уређаја је најпопуларнији код возача. Монтира се унутар кабине до ветробранског стакла помоћу носача на суцкерс или Велцро. Могућа је могућност причвршћивања помоћу лепка, постављеног на панел.

Предности:

  • Једноставна инсталација;
  • Једноставност и лакоћа коришћења;
  • Широк спектар модела, укључујући и буџетске уређаје и уређаје врхунске класе.

Недостаци:

  • Пријемник, који се налази унутар унутрашњости аутомобила са атермалним стаклом, није у могућности да детектује радарске сигнале;
  • Не може се користити приликом посете већини европских земаља, гдје је забрањена употреба радарских детектора.

Даљински радар детектор

Овај тип уређаја подразумијева засебну инсталацију у подупуњујућем дијелу пријемног сигнала. Јединица за контролу и аларм се налази унутар кабине. Уређај је веома отпоран на сметње и има моћан процесор, захваљујући којем ради стабилно на великим даљинама.

Предности:

  • Могућност коришћења уређаја у земљама које забрањују употребу радарских детектора на законодавном нивоу;
  • Могућност уградње у моделе аутомобила, чији чашак штити инфрацрвено зрачење и блокира пролаз радарских сигнала;

Недостаци:

  • Висока цена;
  • Инсталацију уређаја треба да врши само стручни аутоелектрик, јер подразумева добро постављање ожичених елемената.

Радарски детектори са ГПС модулом

ГПС-модул - одличан додатак радар детектору. Уграђени или екстерни ГПС модул ће помоћи уређају да лоцира нерадарске инсталације које контролишу брзину транспорта. То укључује "Автодорииа", одређујући промет на контролној секцији пута за видео камеру.

Одређивање локације камере је могуће због базе у којој су постављене координате локације камере. Када се приближава дијелу пута, уређај сигнализира возача да смањи брзину кретања.

Предности:

  • Нема потребе за додатним инсталирањем ГПС-информатора;
  • Основе се редовно ажурирају на званичним веб сајтовима произвођача, могу се бесплатно добити;
  • У подешавањима ГПС-модула можете да одредите праг високе брзине на који уређај неће звучати;
  • Уређај аутоматски обнавља праг одзива, зависно од тога који се део пута вози кроз возило.

Недостаци:

  • Потпуноћа и релевантност база полицијских радара зависи од произвођача, захтева редовно допуњавање.

Сигнални радарски детектори

Сваки тип радијатора има одређене параметре: трајање импулса и трајање паузе између импулса, период понављања импулса. Комбинација ових параметара или потписа је врста дигиталног потписа радијације која помаже детектору да препозна радар на путу.

Уређаји који раде на потписима појавили су се тек недавно (2016. године). У њиховом сећању постоје основе са "потписима" радара и шема интерференције система. Реагујући на њих или игноришући, уређај или даје сигнал упозорења или не узнемирава возача узалудно.

У будућности, анти-радари потписа би требали осигурати побједу над лажним позитивним резултатима.

Предности:

  • Погодно је када се користи у метрополи, пошто је сачуван од безбројних лажних позитива, који су типични за рад радарског детектора у граду;
  • Већина модела има анализатор процесора високе брзине;
  • Открити и информисати о познатим радарима чак и у позадини јаких сметњи.

Недостаци:

  • Непотпуне основе претплатничких уређаја;
  • Претплатне базе неких модела могу се ажурирати само у сервисном центру;
  • У почетној фази развоја, уређаји су инфериорни у односу на конвенционалне радарске детекторе у опсегу рада.
  • Упоређивање примљених сигнала са потписаним потписима потребно је времена, тако да се уређаји покрећу 10-20% касније од конвенционалних модела.

Параметар одабира радар детектора

Опсег рада

Разликује се у различитим моделима од 1 до 5 км.

1. Буџетски модели могу да снимају сигнале на удаљености од 1 до 3 км. Ово је довољно за удобну промену брзине.

2. Скупљи модели упозоравају на радар за 5 км. Али довољно често и 1 км, пошто је зона за фиксирање полицијских радара 300 м, а зона поправљања брзине радара "Стрелка" је 150 м.

Треба имати на уму да пријем сигнала зависи од масе фактора и услова који се не могу израчунати.

Такви фактори укључују:

1. Време;

2. терен;

3. брзина возила;

4. Оптерећење саобраћаја.

Радијационо подручје

На руским путевима уређај мора да подржава следеће опсеге емисија:

1. К;

2. Ултра-К;

3. Кс и Ултра-Кс (потребан на територији земаља ЗНД, укључујући Украјину, Белорусију).

У опсегу Ка и Ку на територији Русије нема потребе. Препоручљиво је да купите уређај без њихове подршке или са могућношћу да их онеспособите, пошто неупадљиви опсег ствара сметње.

Број нивоа осетљивости и његово подешавање

Сви модерни модели имају неколико нивоа осетљивости.

1. У премиум уређајима, избор режима је аутоматски;

2. Избор буџетског начина се врши ручно.

Приказ информација

Индикатор светлости може бити:

1. ЛЕД светло;

2. симболички;

3. Симболички графички.

Буџетски модели опремљени су ЛЕД-ом, а скупљи модели имају екране.

Подршка за Инстант-Он и ПОП

1. Инстант-Он - овај режим ("тренутна активација") се примењује у неким ручним путарским радарима. У пасивном режиму, они не емитују сигнал и детектори их не "виде". Радијација се појављује само у тренутку мерења брзине аутомобила.

2. ПОП је ултрабрзни импулсни начин рада радара - трајање импулса је стотина секунди. Режим је потребан за препознавање сигнала у опсегу К и Ка. У Русији и ЗНД, режим је потребан за препознавање сигнала радара Искра-1 и Беркута.

Метода откривања радара "Арров"

Постоје три начина откривања:

1. Радар;

2. ГСМ;

3. Радар + ГСМ.

Најбољи је комбиновани метод, који обезбеђује 100% детекцију.

Филтрирај сигнале и могућност додавања тачака лажних позитивних порука

Ако постоји функција филтрирања сигнала, уређај ће уклонити буку и препознати само корисне сигнале.

Користећи функцију додавања тачака лажног покретања, можете направити тачку у меморији уређаја помоћу ГПС-модула, на пресеку чијег уређаја неће сигнализирати, одвраћајући пажњу на управљачки програм.

Доступност начина "града" и "руте"

Ови режими подешавају осетљивост детектора. У граду има више сигнала и сметњи, што значи да би осјетљивост уређаја требала бити нижа. На путу, то би требало да буде максимално.

Већина модела има неколико начина ("град 1", "град 2" итд.), Који се разликују у нивоу осјетљивости, кориштених филтера и распона емисије.

Квалитет аудио сигнала

Куповином уређаја пожељно је лично прислушкивати звучни сигнал који издаје уређај, јер неки звуци могу бити сувише досадни. Неки модели производе дубок, пригушени звучни сигнал, док други дају изненађујуће "трбушњаче".

Додатне функције

1. Функција "Заштита ВГ-2" - уређај са овом функцијом се аутоматски искључује након детекције сигнала и након неког времена наставља са радом. ВГ-2 систем је дизајниран да детектује детектор радара у аутомобилу, а заштитна функција не дозвољава систему да детектује радарски детектор.

2. СМАРТ функција - на моделима са ГПС-модулом могуће је аутоматско пребацивање режима "град" и "рута".

3. Функција гласовног најављивања - приликом приближавања радару, уређај ће вас обавијестити о врсти радара и фреквенцијском опсегу у којем је откривен.

4. Функција "Антисон" је корисна на дугом путовању ако је возач уморан и почиње да заспи за воланом. Уређај ће периодично емитовати меки сигнал, који мора бити искључен. Ако се то не догоди, онда ће се покренути гласна сирена, која би требала пробудити возача.

5. Неки уређаји имају могућност да сачувате подешавања у меморији (јачина звука, осветљеност, начин рада). Када укључите уређај, он ради са претходно сачуваним подешавањима.

6. Функција онемогућавања појединачних опсега омогућава смањење броја лажних аларма смањивањем појединачних фреквентних опсега.

Који радарски детектор бира

1. Приликом избора, потребно је дати предност уређају, у којем је могуће искључити непотребне опсеге;

2. Ако аутомобил има стакло или стакло са гелом, класични радарски детектор неће радити. У овом случају, погодна варијанта је експлодиран модел. Радни део таквог уређаја налази се ван унутрашњости, а екран се налази унутар;

3. За љубитеље аутомобила, који су често ван града, потребан вам је уређај који може да функционише у неколико начина осетљивости;

4. Жељени избор заустављања на дигиталним или аналогно-дигиталним моделима. Уређаји са аналогним процесним сигналом односе се на застареле;

5. Препоручљиво је користити инструмент са ГПС модулом и могућност детекције ласерских сигнала;

6. Возачи који планирају посјетити европске земље на аутомобилу, гдје је забрањено кориштење радар детектора, потребно је купити даљински уређај са функцијом "Заштита ВГ-2";

7. Приликом избора уређаја са детекцијом опсега "Стрелци" опсег детекције треба да буде најмање 1 км, а ниво осетљивости није мањи од 8. Ово ће детектовати комплекс са 95% вероватноћом.

Колико је анти-радар (радарски детектор)

1. Цене за буџетске моделе са минималним бројем функција од 2 до 3, 5 хиљада рубаља;

2. Уређај са ГПС модулом може се купити по цени од 2, 2 до 7, 3 хиљада рубаља;

3. За детектор радара са експандираном функцијом неопходно је платити од 5 до 9 хиљада рубаља;

4. Даљински уређаји се могу купити по цени од 12 до 44 хиљада рубаља;

5. Сигнатуре модели коштају од 4, 7 до 25 хиљада рубаља.

Рачунар Помоћ