Како самостално проверавати мотор машине за прање веша

Веш машина може дуго времена служити својим власницима уз правилну употребу. Али чак и најпоузданије јединице понекад не успевају, а затим се поставља питање како самостално проверавати мотор машине за прање веша.

Врсте мотора и њихово испитивање

Машине за прање различитих произвођача имају различите типове мотора. У зависности од сорти ових делова, провера ће бити мало другачија.

Постоје три врсте мотора:

  • асинхрони;
  • колектор;
  • погон на точковима.

Асинхрони електрични мотор карактеристичан је, пре свега, за старе аутоматске машине. У савременим уређајима, овај тип резервних делова ретко се користи због ниског учинка.

Колектор мотор је врста резервних делова који се најчешће користе у модерним уређајима. Има малу величину и велику брзину, што га чини популарним за савремене произвођаче.

Директни погонски мотор је исти као и асинхрони мотор, али има већу ефикасност и мању величину. Такав мотор се користи у прилично скупим, али врло квалитетним моделима. Најупечатљивији представник уређаја са овим типом мотора су аутомобили ЛГ.

Да бисте тестирали уређај, прво уклоните предње и задње панеле аутоматске машине и уклоните мотор. За моделе колектора, он ће бити мали, али асинхрони и без четкица су прилично обимни и тешки.

Асинхрони и електрични мотори са директним погоном скоро немогуће провјеравати код куће, јер су директно повезани са бубњем.

Можете само споља проверавати интегритет делова или покушати да замените неке од детаља који знају да раде. Уколико уређај ради, сретно је, ако није, онда је обавезно позвати специјализованог сервисног центра.

Колекторски мотор се може засебно прикључити на електрично коло и проверити да ли се ротор ротира. Међутим, таква провјера перформанси неће дати 100% гаранцију рада мотора и не може бити разлог за проналажење распада машине на другим местима. Можда мотор сада нема моћ : ради мирно без оптерећења, али је немогуће окретати пун бубањ.

Најчешћи узроци кварова и њихова елиминација

Најчешћи разлози за разарање мотора машине за прање веша могу бити:

  1. Носи електричне четке.
  2. Оштећење статора статор или ротора.
  3. Раздвајање или ламинација колектора.

Графитне четке се лако бришу на колектору, а самим тим и најчешћи узрок отказа мотора. Дијагноза перформанси четки је следећа:

  1. Визуелна инспекција у не-радном стању.
  2. Проверите током рада (не би требало да постоје варнице).
  3. Током прања не би требало бити звука за кликање.
  4. Проверите снагу ротације бубња.

Ако су све ове процедуре откриле хабање четкица, онда нема смисла мењати их. Иако се током циклуса четке све исте бришу. Због тога, чак и ако не ометају пуну рад мотора, боље је замијенити новим, одговарајућим моделима стиралке.

Оштећење навијања може се открити визуелно, али обично је немогуће то урадити за око. За тестирање потребан је мултиметар, који у режиму мерења отпорности мора да се затвори на различитим деловима каблова и кућишта.

Ако се на одређеним позицијама чује карактеристичан клик, навијање је оштећено и потребни су поправци. Можете покушати да вратите навијање, али пракса показује да је најбоље решење једноставно заменити цео део.

Ако електромотор има својство клина, на ламелама се могу обликовати чипси и љуспице . Могуће је то открити само уз визуелни преглед. Можете исправити ситуацију користећи кожу која олакшава оштећене делове, или заменом дела.

Ако се машина не укључи и постоје сумње о неисправности мотора, боље је одмах контактирати професионалце. Посебно се односи на оне случајеве када се машини и даље може пружати гаранција. Само специјалиста с обзиром на његово искуство моћи ће тачно утврдити узрок неуспјеха и идентификовати могуће начине рјешавања овог проблема.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV