Прикључивање мотора из старе машине за прање веша

Сваки корисник зна да је електромотор вештачко срце било којег кућног апарата, а он ротира бубањ машине за прање веша. Сваки домаћи чаробњак је заинтересован за питање: да ли је могуће повезати мотор са машине за прање веша на други уређај независно?

Апликације

Није тако тешко то учинити, чак и за особу која је апсолутно не познаје основе електротехнике. Рецимо да је ваша машина покварила Индесит, али мотор снаге 430 В, који развија брзину до 11.500 о / мин, потпуно је нормалан, његов моторни ресурс није исцрпљен. Стога се може користити за потребе домаћинства.

Постоји много различитих идеја о употреби и поновном повезивању мотора са неуспешном машином за прање веша.

  1. Најједноставнија опција је направити брушење, јер у кући увек морате оштре ножеве и маказе. Да бисте то урадили, неопходно је чврсто поправити електромотор на чврстој подлози, причврстити брусни камен или брусни точак на вратило и спојити га на мрежу.
  2. Они који се баве градњом, можете направити бетонски миксер . У ове сврхе, резервоар из машине за прање рубља је користан након мале прераде. Неки праве вибрирајуће машине за смањивање бетона - ово је добра опција за коришћење мотора.
  3. Можете направити вибрациони сто ако се бавите производњом блокова жљебова или плочастих плоча на вашем личном плоцици.
  4. Крупорусхка и млин за млевење трава је изузетно оригинална примена мотора из старе машине за прање веша, незаменљива за оне који живе на селу и узгајају живину.

Постоји изузетно много употреба, а све на основу могућности мотора из машине за прање веша да ротирају различите прикључке или да активирају помоћне механизме. Можете изабрати најнеобичнију употребу опреме коју сте уклонили, али да бисте то урадили, потребно је знати како правилно повезати мотор са машине за прање веша тако да намотавање не гори.

Мотор за перилице

Савети за повезивање

Када користите моћни мотор машине за прање веша у новој хипостази, морате запамтити два важна аспекта његове повезаности:

  • такве јединице не почињу кроз кондензатор;
  • Не треба почетни намотај.

Пре повезивања, саветујемо вам да разумете жице различитих боја које су присутне на преносном кућишту:

  • две беле жице - ово је из тахогенератора, не треба их;
  • смеђе и црвено - идите на навијање на статор и ротор;
  • Сива и зелена су повезана са графитним четкама.

Будите спремни на чињеницу да се у различитим моделима жице разликују у боји, али принцип како их повезати остаје непромењен. Да бисте открили парове, покрените жице један по један: они који одлазе на тахогенератор имају отпор од 60-70 ома. Однесите их на страну и снимите их заједно, тако да се не мешају. Остатак жица прстију да пронађу пар.

Схватите дијаграм везе

Прије даљег поступања потребно је упознати се са електричним дијаграмом ожичења - врло је детаљно и разумљиво за било који аматерски кућни мајстор.

Повезивање мотора машине за прање веша није тако тешко, као што изгледа на први поглед. Пре свега, потребне су жице које долазе из ротор и статор : према схеми је потребно спојити статорски навијање помоћу четке ротора. Да бисте то урадили, направите краткоспојник (обележен је ружичастом бојом) и изолујте га електричном траком. Остала су две жице: од навијања ротора и жице од друге четке, прикључите мрежну напонску мрежу.

Пажљиво молим! Ако прикључите мотор на 220 В, одмах се покреће. Да бисте избегли повреде, прво морате чврсто поправити на било којој површини: тако ћете гарантовати сигурност тестирања.

Промена смера ротације може бити једноставна - бацање краткоспојника на друге контакте. Да бисте укључили и искључили, потребно је да повежете одговарајуће дугмад са дијаграмом, то можете урадити помоћу најједноставнијих шема повезивања, која се лако могу пронаћи на специјалним веб страницама.

Укратко смо описали како повезати мотор са старије машине за прање веша да га користите за потребе домаћинства, али сада морамо мало поправити нови уређај.

Регулатор брзине

Мотор из стилалки-а је прилично висока брзина, па је потребно да регулатор ради на различитим брзинама и не прегрије. Да би то урадили, обичан релеј јачине свјетлости је погодан, али је потребна мања измјена.

  1. Из старог писаће машине извлачимо тријаца са радијатором, тзв. Полупроводничким уређајем - у електронској контроли врши функцију контролисаног прекидача.
  2. Сада морамо да га спустимо у релејски чип уместо на делу са ниском снагом. Овај поступак, ако немате овакве вештине, боље је поверити професионалном, познатом електронском инжењеру или рачунарском техничару.

У неким случајевима мотор се обично бави новим радом без регулатора брзине.

Контрола брзине мотора

Врсте мотора јединица за прање

Асинхрони - уклања се заједно са кондензатором који је различитог типа, у зависности од модела машине за прање веша. Повезивањем са батеријом, чије тело је запечаћено, направљено од различитих метала или пластике, пожељно је да се не крши.

Опрез! Такав мотор се може уклонити са машине само са потпуно испражњеним кондензатором - тренутни удар може бити веома значајан.

Нисконапонски колекторски мотори се разликују у томе што су на статору постављени трајни магнети, који су наизменично повезани са ДЦ напоном. Постоји налепница на случају где је назначен напон, што се не препоручује.

Мотори електронског типа морају бити демонтирани заједно са компјутером - електронском контролном јединицом, на случају на којој постоји наљепница која указује на максимални могући напон прикључка. Обратите пажњу на поларитет, јер ови мотори немају обрнуто.

Могуће кварове

Сада сте свесни како спојити електромотор како бисте му дали нови живот, али може доћи до малог инцидента: мотор није започео. Неопходно је разумјети разлоге и пронаћи начин решавања проблема.

Проверите загревање мотора након што га покреће на минуту. Током тако кратког временског периода, топлота нема времена за ширење на све делове и могуће је прецизно поправити место интензивног грејања: статор, лежајни склоп или нешто друго.

Главни разлози брзог загревања су:

  • хабање или зачепљење лежишта;
  • знатно повећан капацитет кондензатора (само за асинхрони тип мотора).

Затим провјеравамо сваких 5 минута рада - три пута. Ако грешка у лежишту - раставите, подмазати или заменити. Током даљњег рада, стално пратимо загревање мотора. Не прегрејајте, поправке могу учинити много оштећења у вашем кућном буџету.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV