Зашто је трим на брзачу

Постоји велики број различитих разлога за овај заједнички проблем. Док радите са уређајем, можете се упознати и са очигледним проблемима, чији су знаци јасно обележени, и са асимптоматским случајевима. Прва опција је најлакша од тренутка проналажења проблема. Ако тример не добије замах, а нема јасних знакова квара, мораћете доследно проверавати најчешће грешке и, уколико га пронађете, елиминишу.

Општи разлози за рад бензина са смањеним брзинама

Проблем, када мотокоса не добије замах, налази се углавном у бензинским јединицама. Ово утиче на технику различитих модела, на пример, Хускварна, Цхампион, Стихл.

Са квалитетним производима такви проблеми су мање чести него код јефтиних од непознатих произвођача.

Неки од конструктивних елемената са којима се могу повезати проблеми су доступни визуелном прегледу, а за провјеру функционисања преосталих јединица потребно је демонтирати мотоцикле.

Ниско квалитетно коришћење горива

Тример не развија брзину, ако је испуњен ниским квалитетом горива. Из тог разлога, мотор можда неће започети или покренути "кретање ", промјеном брзине ротације ножа или пецице.

Да би се самостално одредило квалитет коришћеног бензина, предузимају се следећи кораци.

  1. За уклањање свећа користи се посебан кључ.
  2. Проверите њихове радне контакте ради присуства додира црвене цигле: ако јесте, онда употребљено гориво садржи значајне додатке адитива.

Свеће уопште често делују као индикатори који вам омогућавају да идентификујете проблеме са комором за сагоријевање бензинских мотора, јер се могу брзо уклонити и прегледати.

Спарк Плуг

Ако се пронађе плоча, потребно је испуштати гориво напуњено у резервоар и заменити га квалитетном. Коришћени бензин треба попунити само са оним категоријама бензина, који произвођачи наводе у упутству за рад. Такође је неопходно очистити свеће из рације пре него што их уградите на своје место.

Загађење ваздуха или филтера горива

Следећи уобичајени узрок смањења брзине тримера је контаминација ваздуха или филтера за гориво. У првом случају, проблем лежи у чињеници да мешавина горива и ваздуха која улази у комору за сагоријевање није довољно засићена кисеоником, као резултат тога, бензин не гаси све. Ово не дозвољава развијање максималног капацитета мотора.

Ваздушни филтер

Да бисте проверили да ли је ваздушни филтер заиста крив, потребно је уклонити (претходно истепање поклопца) и укључити бензинску пумпу. Ако то функционише нормално, онда је потребно уметнути нови уместо заглављеног филтера.

Ако се ситуација није променила након извршених радњи, онда морате обратити пажњу на филтер горива. Суштина проблема је слична претходном случају, али уместо недостатка кисеоника, за нормалан рад уређаја постоји мали бензин . Овај проблем се такође може елиминисати једноставним замјеном елемента филтера. Филтери за ваздух и гориво су јефтини. Лако их можете променити сами, а сав рад не траје много времена.

Треба имати на уму да без филтера за гориво за употребу тримера је забрањено инструкцијом, иначе ће бити потребно поправити клипну јединицу за кратко вријеме.

Проблеми са свјећицама

Са константном употребом заптивки, свећице постају прљаве и истрошене током времена. Да би проверили ово, они су уклоњени и прегледани због угљеника. Проблем се може ријешити на два начина: ако је могуће, вратите стару свијећу или га једноставно замијените новом.

У првом случају понашају се овако:

  • обрните и обришите из горива свећу;
  • осушите га без калцинације;
  • користећи филтер или фину штипаљку, уклоните са депоније свећа и проверите размак између електрода (треба бити 1 мм);
  • сакупљајте тример;
  • започињу пумпу за гас.

Ако варница не изазива искру након ресторативне манипулације на жељеном растојању између електрода, онда ће бити потребно провјерити квалитет прикључака елемената електричног кола уређаја. Када су жице пуним редом, мораћете јединствено инсталирати нови део.

Замена свећица - то је једноставан процес који је јефтин, а ако се испоставља да је обновио старије, то је углавном бесплатно. За рад вам је потребна само свећа и филтер.

Ако постоји редовна брза контаминација и хабање свећа, потребно је да тражите проблем ових абнормалних феномена дубље.

Проблеми са моторима

Ако су гориво, филтери и свећица у реду, онда следећи извор може бити бензински мотор. Може имати следеће механичке кварове:

  • проблеми са карбураторима;
  • проблеми са погонским механизмом мотора.

У карбураторском одјелу је мали кабл. Може заспати и довести до проблема при руци. Због тога, радите карбуратор, најпре проверите стање кабла и, по потреби, затегните (али не до границе). Најважнија ствар је да се не претерује са стријом, тако да се под стресом не пуцају.

Каблови у карбуратору

Након тога морате проверити оперативне поставке карбуратора, које морају одговарати параметрима датим у приручнику. Ако су исправно уграђени, а жељени ефекат није присутан, потребно је раставити део, испирати, очистити, удвити све своје потезе и сакупити га назад. Сам карбуратор не би требало да буде механички оштећен.

Ако је немогуће обновити карбуратор независно, боље је замијенити новим дијелом или искористити услуге професионалаца.

У случају да подешавање или замена карбуратора не дају жељени резултат, потребно је очистити погонски механизам и подмазати кабал у себи са уљима.

Карбуратор

Проблеми везани за мотор могу се ручно елиминисати са потребним вјештинама, али боље је користити услуге сервисног центра за ово. Њени стручњаци ће спровести сложену дијагностику тримера и утврдити тачан узрок пада револуција.

Квар у систему циркулације горива

Кршење нормалне циркулације горива на тримеру доводи и до чињенице да бензин не добија радну брзину. Ово може бити узроковано тим главним разлозима:

  • ваздушно сисање, које је узроковано присуством пукотина у цревима;
  • затварање бензинске пумпе, која је настала услед употребе горива лошег квалитета или због формирања седимента на дну резервоара и уноса у систем;
  • контаминација пригушивача или катализатора.

Сама по себи морате да урадите следеће да бисте решили проблеме:

  • очистити бензинску пумпу, уклањајући нечистоће;
  • замените цијеви и цријева која циркулишу гориво;
  • очистите муфлер и мрежу на њој;
  • ставити нови катализатор, који ће много коштати због садржаја драгоцених метала у њему.

Сви радови на решавању проблема у систему циркулације горива могу се вршити независно. Али то треба урадити пажљиво, како не би изгубили детаље, или након склапања плетива нема "сувишних".

Могући узроци проблема код електричних плетеница

Када користите тример на коме је монтиран електромотор, постоје и проблеми са брзим бирањем. Али они су узроковани потпуно другачијим кваровима, у поређењу са плетеницама за гориво. Електрични мотор не развија потребну брзину ротације у таквим случајевима:

  • Ако је напон који делује у напојном воду мањи од номиналне вредности за електромотор за више од 10%;
  • ако постоји неисправност у систему мека стартовања (ако је ова јединица инсталирана);
  • када постоје проблеми са склопом четкице;

Челична четка за четкицу

  • у случају избијања навоја мотора;
  • ако постоји заглављивање ротирајућих делова.

Да би се елиминисао проблем са напоном, мултиметар или тестер захтијева да провери своју вриједност у утичници из којег се узима кабл за напајање. Ако је мања од минималне дозвољене вредности, а затим да је повећате потребно је искључити све електричне уређаје или инсталирати стабилизатор.

Неопходан услов за нормалан рад тримера је употреба продужног кабла са попречним пресеком језгара који одговара снагом плетеног мотора.

Да бисте поправили софтстартер, потребно је да имате одговарајућа знања о електроници, тако да је најбоље контактирати сервисни центар. Тамо ће се утврдити са одрживошћу или потребом за замјеном. Можете самостално да проверите дугме или пронађите блок дијаграм и покушајте да је сазнате.

Софт стартер

Четке се могу носити, као резултат ће бити изгубљен контакт, што доводи до заустављања мотора. Четке се лако замењују. Карактеристике процеса одређују примењени модел моторног циклуса. У процесу ће такође бити неопходно очистити све контактне површине.

У случају навијања намотаја, ако наставите да косите траву или грмље, електрични мотор ће брзо изгорити. Ово ће бити праћено појавом мириса запаљења, све до таљења појединих делова. Биће потребно заменити електрични мотор.

Удисање ротирајућих делова долази из различитих разлога. Да бисте их идентификовали и уклонили, морате прећи преко склопа погона. Постоје модели у којима се број обртаја аутоматски прилагођава у зависности од оптерећења, повећавајући се када се повећава - при брзини кретања у празном ходу се смањује.

Видео приказује алгоритам акција за идентификацију најчешћих разлога због којих тример не добија потребну брзину:

Закључак

Тржиште нуди широк избор тримера различитих произвођача. За њих постоје општи разлози због којих промет пада. Такође, свака јединица је опремљена са упутствима за рад . У њему одговарајућа секција садржи потребне препоруке о овом питању у вези са моделом који се користи.

Ако се у поступку самопомоћи за решавање проблема не постигне позитиван резултат, боље је тражити помоћ од специјалиста. Такође, стручњаци треба да буду укључени у рјешавање проблема, у одсуству минималних искустава и вјештина у таквом случају, како не би штетили. Најтежи чвор је мотор. Рад са њим је дозвољен само искусним мајсторима. Када је мотор на гарантном сервису, најбоље је да се обратите сервисном центру, где ће обављати дијагностику и поправку опреме.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV