Како одабрати и користити пиштољ за сликање аутомобила

Професионалци који раде на сликарству имају прилику да изаберу сет алата, фокусирајући се на најчешће настале задатке, сопствене навике и радно искуство. Почетник нема такву прилику. Он одмах треба да купи пиштољ за сликање аутомобила, који може да реши одређени низ задатака због његових карактеристика. Да ли ће то бити буџетски или професионални апарат, пнеуматски или електрични - решиће познавање модела, типова и типова уређаја који су понуђени данас.

Како одабрати успешан модел, погодан за решење задатка

Изаберите ваздушну четкицу која одмах савршено одговара потребама и даје задовољство приликом рада са њим - готово немогуће. Проблем је у томе што почетник често не познаје у потпуности све танке ствари процеса слике и не може јасно формулисати списак захтева за инструмент. Међутим, постоји неколико основних критеријума помоћу којих се овај или онај пиштољ за распршивање аутомобила оцењује на општем нивоу поузданости и удобности.

Поуздани материјали - гаранција издржљивости

Приликом избора пиштоља за сликање аутомобила или других намена - немојте занемарити детаљну анализу материјала из којих је направљен. Пре куповине, требали бисте размотрити све детаље.

  1. Тело доброг атомизатора је нужно направљено од алуминијума . Код модела са повећаном поузданошћу, структурни елементи су прекривени никлом да би се заштитили од корозије. Немојте разматрати моделе, чије тело је направљено од силумин или других легура које се не разликују у својој високој механичкој снази и отпорности на киселе, алкалне медије.
  2. Детаљ дизајна који доживљава максимално хабање је млазница за избацивање боје. Минимални захтев који би требао бити прихватљив за дугогодишњи модел услуге - производња овог елемента од алуминијума. Ако вам треба стварно поуздан алат, требало би да зауставите избор на пиштољу за распршивање са млазницом од месинга или нерђајућег челика.

Генерално, цела конструкција мора бити што лакша, израђена од алуминијума и челика, са добрим потезом окидача за активирање, који такође мора бити израђен од метала. Чување сваког грама је разумни корак.

Важно! Вриједно је запамтити да ће се укупна тежина инструмента знатно повећати када се радна смеша сипа у стакло сивом бојом.

Још једна област пажљиве процене је степен заптивања . Пиштољ за аутомобиле, без обзира на класу, ради под високим притиском. Текућине не би требало да пропуштају. Због тога се посебна пажња поклања квалитету заптивки и заптивача. Добар пиштољ за пиштање нуди поуздане елементе од флуоропластичних, технополимера. Модели високог квалитета опремљени су Тефлонским бртвама.

Локација и капацитет резервоара са бојом

Данас се предлаже да се избор пиштоља за фарбање за фарбање аутомобила врши међу моделима са горњом или доњом позицијом резервоара за боју. Уређаји оба типа имају своје специфичности употребе.

  1. Пиштољ за распршивање са горњом позицијом резервоара је у могућности да ради са високим вискозитетним бојама, захтева одржавање константне оријентације алата за стабилно храњење смеше. Главна карактеристика рада са таквим моделима је производња целог волумена стакла. Њена замена је дугачак процес, тако да није могуће брзо прећи са једне боје на другу.
  2. Пиштољи са доње стране резервоара ће вам понудити брзо промену боје. У таквим моделима се користи сифон метода снабдевања бојама. Ово намеће одређена ограничења на вискозитету, али искусни произвођачи боје процењују погодност промене стакла скоро без прекида процеса сликања.

Модели са горњим и доњим резервоарима разликују се у пондерисању, једноставности рада и прегледу површине за бојење. Почетници пре свега процењују једноставност. Они више воле да купе пиштољ за боју са доњим стаклом за сликање. Овај модел омогућава брзо мењање боја, нуди максималан преглед подручја сликања и доступност свих контрола.

Доступна подешавања

За укупне перформансе одговара конфигурацији мјеста бакље и потрошњи мешавине боје. Према томе, добар пиштољ за прскање мора имати најмање два подешавања:

  • подешавање бакље, у нормалном положају, место боје има округли облик, елипсе је издужено вертикално;
  • мења положај игле.

Професионални алат често има разлике од просечног пиштоља за почетнике. Конкретно, има дужи ход игле, могућност ограничавања њеног кретања и фиксирања положаја. Такође је често могуће фино подесити и погодно прилагодити величину спотова бакље.

Техничке спецификације

Списак радова који се могу производити уз високу ефикасност директно зависи од карактеристика пиштоља за прскање. Такође, означавање уређаја може пуно рећи о механици употребе алата, ефикасности потрошње смеше, погодности производних операција у подручјима ограниченог простора

Пречник млазнице

Пречник млазнице омогућава вам да изаберете уређај, фокусирате се на врсте употребљених боја и будући рад.

  1. Основни премази, на примјер, метална или монофонска боја - најбоље наносити млазницу са млазницом од 1, 2 до 1, 3 мм.
  2. За рад са лаковима и акрилним бојама, укључујући и за завршне радове - препоручује се избор алата са млазницом од 1, 4 до 1, 5 мм.
  3. Премере са довољно великом величином зрна радне смеше (укључујући акрилни тип 2К) треба наносити кроз млазницу од 1, 5 до 1, 7 мм.
  4. Препоручују се гипсати за рад са млазницом од 1, 7 до 2, 0 мм.

Како се искуство расте и појављују се проблеми са специфичним захтевима, мастер почиње да проучава техничке податке боја и одабире пречник млазнице пиштоља прскалице. Међутим, за почетнике, на располагању је лакши начин. Довољно свестран, погодан за широк спектар задатака, је пречник млазнице 1, 4 мм. Такав алат се може користити у готово свим бојама, уз одређена ограничења, за обављање примарних операција. Приликом употребе дебелих смеша - разређени су растварачем, експериментално одабиру конзистенције.

Савет! Најбоља стратегија ће бити купити пиштољ за распршивање, који укључује замјенске млазнице различитих пречника млазнице.

Разлике у пиштољу у односу на радни притисак и ефикасност употребе

Механика рада пиштоља за ваздушне шипке је прилично једноставна. Ваздух под притиском се помеша са бојом и емитује у облику бакље кроз млазницу. Овде разматрамо два кључна параметра. Стварни улазни притисак, параметар избацене смеше, потрошња боје и ефикасност његове употребе. Данас на тржишту постоји неколико стандардних класа уређаја. Типови бризгаљки су обележени:

  • ХП - висок притисак;
  • ХВЛП - високи проток, низак притисак;
  • ЛВЛП - низак проток, ниски притисак;
  • РП - са спуштањем притиска у комору за мешање.

Остале ознаке и врсте пиштоља за распршивање су, у одређеном смислу, деривати - комбинују својства и карактеристике ових класа. Такви уређаји ће бити од интереса професионалцима за обављање посла са специфичним захтевима. На тржишту су представљени модели ЛВМП класе (низак проток средњег притиска), МП (средњи притисак), ХТЕ (са високим коефицијентом употребе боја).

ХП систем се сматра класичним. Куповину за фарбање аутомобила овакве врсте пиштоља за решетке решавају људи који су вођени мишљењем, тако рећи, старих сликара. Такви стручњаци су навикнути на алат ове класе и не обраћају пажњу на његове недостатке.

Пиштољ за прскање пнеуматски Вестер ФПГ10-ПЛ ХП 55184

Систем ХП има лепу особину у облику широке бризгаљке. Такав алат се лако наноси уједначено, танких слојева боје на великом подручју. Обезбијеђена је висока продуктивност рада. Међутим, просечни аматер треба обратити пажњу на главну мањкавост: боја високог притиска у ХП систему ствара велики облак, такозвани спреј . Радна мешавина једноставно лети у свемир, сликајући све око себе. Као резултат тога, коришћење ХП система на малом простору је неефикасно економично - огроман проценат боје се губи.

За почетнике је интересантнији ХВЛП систем . Такви бризгаљци избацују смешу при притиску од око 0, 7 атм, захтевају улаз од око 2, 5-3 атм. Рад система карактерише екстремно мала честица боје, фокусирана бакља, мали проценат прскања. Не само да је осигурана висока продуктивност рада, већ и добри индикатори економске ефикасности. ХВЛП пиштољи за наношење наносе најмање 65% боје на циљану површину.

Пнеуматски пиштољ КРАФТООЛ АирКрафт, ХВЛП

Али најатрактивнији за почетнике је ЛВЛП систем . Такви уређаји су идеални у свим:

  • обезбедите уредну бакљу;
  • карактеришу минимално прскање;
  • нанијети на циљну површину најмање 65% боје;
  • захтевају релативно скроман капацитет компресора;
  • мали одговор на пулсацију и промену улазног притиска.

Важно! Још једна атрактивна карактеристика ЛПП система ниског притиска је могућност рада на тешко доступним местима. Мали проток у комбинацији са уредним бакљом омогућава вам да повећате растојање од конице млазнице до циљне површине за 50-100 мм.

Распршивач ЛВЛП Хубертх Р500 (млазница 1, 3-1, 4-1, 7 мм)

Систем РП се може сматрати универзалним за незахтевног потрошача. Пиштољи ове врсте раде са већином лакова, боја, прајмера, пружају широку свјетиљку, добре перформансе и квалитет примјене боја. Алат ове класе има просечне захтеве за компресором, може постићи одличне резултате приликом обраде велике површине.

Захтеви компресора

Почетници често чине једну стандардну грешку. У гаражи или радионици имају пнеуматски компресор, верују да ће његове карактеристике бити довољне за било који пиштољ за прскање. У пракси ово није тако. Сваки уређај одређене класе поставља своје захтеве на компресор.

  1. ХП систем ће захтевати до 5 атм притиска и капацитет до 300 литара ваздуха у минути.
  2. За ХВЛП, компресор би требао дати 3 атмода при потрошњи зрака од 360 и више литара у минути. У овом случају препоручује се уређаји да буду опремљени филтерима за влагу и уљима, будући да суперкомпјутер мора практично радити на граници могућности и континуирано.
  3. ЛВЛП систем ће захтевати до 2 атмте на улазу и пумпање на нивоу од 150-350 литара у минути.

Да не би направили грешку приликом избора и нека се суочавају са проблемима, препоручује се пре него што одете до продавнице како бисте сазнали тачне карактеристике компресора који су већ доступни. Или купите комплетан сет опреме. Постоји још једна могућност: електро-оружје има прилично велику популарност међу почетницима.

Електрични пиштољи за фарбање аутомобила

Електрични пиштољ за распршивање је прилично нови уређај на тржишту. Ово је потпуно избалансиран, често аутоматски комплекс . За свој рад је потребан само приступ енергетској мрежи. Сва потребна опрема (компресор, ручка прскалице, шарено стакло) постављена је у прилично компактне јединице.

До недавно је главни недостатак електричног пиштоља за распршивање названа велика маса и мало погодности. Али данас се производе модели који не изазивају практично неугодности. Идеална опција за почетника је електрични пиштољ за распршивање, а компресорска јединица је обешена на тканини иза руковаоца (или на рамену).

Неки модели претпостављају уградњу компресора на под.

Још непријатна понуда да држите компресорску јединицу у руци.

Савремени електрични пиштољ за пиштање нуди низ погодних карактеристика:

  • дуги континуирани рад захваљујући мембранском компресору;
  • Модели високих перформанси са клипним компресором;
  • висока укупна поузданост и издржљивост;
  • широка палета употребљених боја, лакова, прајмера;
  • високе перформансе.

Поред тога, електрични пиштољ за пиштање вам омогућава да не користите радну мешавину у потпуности и брзо промените капацитет. Изаберите такав уређај за пречник млазнице, доступна подешавања и природу потрошње боје. Уопштено гледано, алат ове класе не нуди велику флексибилност и свестраност, већ омогућава да изврши потребне операције са једним уређајем без сложених поставки.

Техника за почетнике: како лакирати ауто својим рукама

Боље је бојити ауто на добро осветљеном месту, ако се то дешава у гаражи - машина не треба да се наспрема прашином, пародијом, нечистоћом. Фазе припреме за сликарство изгледају овако.

  1. Тело је темељито испрано, уклоњена је сва прашина, трагови битумена, масти. Користите само специјалне раствараче или Бели Дух.
  2. Одбојници, опрема за осветљење, декоративни елементи, заштита точкова у луковима и остали детаљи који се не подлијежу бојама су демонтирани.
  3. Проучава се стање превлаке. Сви недостаци (чипови, пукотине) обележени су кредом или акрилном бојом.
  4. У означеним подручјима, боја је срушена са одвијачем до метала, подручја се ољуштавају са зрном од 60-80, како би се постигао гладак прелазак на неоштећену површину боје.
  5. Погрешна подручја схпаклиуиутсиа. За то се користи коначни микс, треба га глатко постићи, постиже се равномерна површина, што је барем могуће пролазно изнад неоштећене боје.
  6. Након што се гит осуши (према упутствима произвођача), брушење се врши од 120 до 600, што идеално усклађује област дефекта са површином неоштећене боје.

Важно! У завршној фази брушења, у случају претераног жарања извођача, можда ће бити неопходно нанијети додатни слој китове за нивелирање површине.

Пре сликања, требало би да заштитите све непотребне просторе помоћу траке за боје, новина или филма. Цела површина тијела је равномерно брушена зрном од 1200 до мат . После тога очистите прашину, обришите са Белим духом, а затим сушите. Ауто је спреман за сликање.

  1. Емајл жељене боје треба разблажити. Смеша се темељно меша. Додавањем растварача постиже се сљедећи резултат: након потапања металне шипке за 1-2 мм и уклањања боје треба да протиче с брзином од 3-4 капи у секунди. Након тога, боја се филтрира кроз филтер (на пример, изрез капрона) се улије у контејнер пиштоља за прскање.
  2. У већини случајева препоручује се рад са млазницом од 1, 4 мм при улазном притиску млазнице до 3 атм. Прије наношења боје на аутомобил потребно је провјерити јединственост прскања и прилагодити бакље. Постављање пиштоља за фарбање за фарбање аутомобила врши се на непотребној површини. После тога, слика је завршена.
  3. Правилно обојите аутомобил - почев од крова . Пиштољ треба држати тако да је од млазнице до површине тела 120-250 мм. Нанети боју у покрет, укључујући и храну, када се прскалица помери и заустави пре него што стигне до последње тачке путање.
  4. Боје на машини нужно се наносе у 2-3 слоја, интервал за прелиминарно сушење између њих је од 15 до 20 минута. Само на овај начин, када радите с властитим рукама, можете постићи јединствену, богату и аутентичну боју боје боја. По завршетку бојења аутомобил се оставља у топлој, средње-вентилираној просторији са температуром од најмање 20 степени Целзијуса током 1-1, 5 дана.

На крају процеса сушења уклањају се заштитни филмови, новине, трака за боје. Пропуштени са тачкама боје вијчаних спојева уредно сече кроз славине, умре. Након тога инсталирају све претходно уклоњене опреме на својим редовним местима и уживају у ажурираном изгледу аутомобила.

Закључак

Почетник не би смио мислити да ће једино купљено прскање боје радити са свим бојама, прајмерима, посебним једињењима без изузетка. Неће бити могуће извршити апсолутно било какве операције. Алат је изабран на основу одређеног броја параметара, фокусирајући се само на главни неопходни рад. Ако све радите пажљиво и не покушавајте да уштедите - на савременом тржишту можете купити врло удобан, издржљив и поуздан пиштољ за пиштољу, пнеуматски или електрични.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV