Како одабрати мотоцикл

Ако се одлучи за куповину мотоцикла, која марка би требало да воле? Реците своје гледиште родбини, пријатељима и колегама на послу. Сваки произвођач троши милионе долара за рекламирање сопствених производа. Да бисмо приступили одабиру мотоцикла са знањем и створили поуздано возило дуги низ година и километара, припремили смо преглед најважнијих параметара ове технике која утичу на рад.

Најбољи произвођачи мотоцикала - коју компанију бирају

Ако је лењост или нема времена да се упуштате у детаље, онда се обратите најбољим свјетским произвођачима мотоцикала, који су:

  • Хонда;
  • Кавасаки;
  • Иамаха;
  • Випер;
  • Сузуки.

Али ове фирме имају толико модела како би их боље размотрили у рангирању најбољих мотоцикала. Овде ћемо наставити да се бавимо детаљима и карактеристикама како бисмо искључили мотоцикл у својим параметрима.

Принцип рада и изградња мотоцикла

Двоструки коњ са мотором може много година постати прави сапутник. На то људи иду на посао, одмор, путовање или се баве екстремним спортовима.

Мотоцикл има много предности у односу на друга возила:

1. Економична потрошња горива;

2. Велика брзина;

3. Маневарска способност у урбаним условима;

4. Једноставно одржавање;

5. Већина модела лако може да прими две одрасле особе;

6. Постоје пртљажни простори.

Принцип мотоцикла укључује интеракцију неколико јединица и склопова. Све почиње са мотором који има неколико цилиндара за компримовање смеше ваздуха и горења. Недавно се појављују све више електричних модела који раде на батерији.

Момент са јединице за напајање се преноси на мењач. Састоји се од сетова зупчаника различитих пречника и прекидача. Сви елементи су уроњени у уље како би се обезбедио дуг и без проблема. Како се мотор убрзава, ротација се одвија у све мање звезде, што повећава брзину возила.

Након тога, мењач се укључује, када ротација иде на ланац повезан са задњим точком. То је оно што врши функцију гурања и покреће моторни циклус на путу. Да се ​​заустави, користи се кочница, која може бити унутар бубња точка или споља, у облику диска и јастука. Исти систем је присутан на предњем точку.

За мекоћу покрета одговорна је суспензија, која је телескопска или на моно-амортизера. Већина модела ојачана је додатним изворима на овим местима. Дакле, превазилажење удара и жљебова се одвија лакше за возача и путника.

Батерија и генератор се налазе на раму. Први има довољно енергије за покретање ротације, а други га производи за додатне потребе: оптичко светло, задња светла, индикатори смера, радио, итд.

Возило се контролише окретањем управљача. Што је већа брзина, мањи је степен угла потребан за омотавање, али се радијус круга повећава како би се извршио маневар.

Према томе, следећи важни елементи улазе у уређај мотоцикла:

1. Оквир;

2. Резервоар за гориво;

3. Мотор;

4. Пренос;

5. Суспензија;

6. Батерија и генератор;

7. Издувни систем;

8. Точкови;

9. Кочнице;

10. Управљање;

11. Оптика.

Врсте мотоцикала

Спорт

Имајте повољан дизајн и леп дизајн. Дизајниран за један путник са слијетањем, што подразумијева јак нагиб тела напред и нагласак на управљачу. Друга особа може да стане иза себе, али ће се обесити на саму ивицу.

Спортске моделе одликује велика брзина и аеродинамика. Погодно за људе свих узраста који воле брзу вожњу на аутопуту.

Дужности:

  • стилски;
  • моћан;
  • брзина до 300 км / х;
  • велики точкови;
  • погодна за град и аутопут;
  • висока седла.

Недостаци:

  • за поправку, неопходно је уклонити пуно коже;
  • друга особа није сасвим угодна за седење;
  • мало ветробранско стакло не штити адекватно према средњама;
  • дуга вожња у нагнутој позицији напред је досадна.

Класично

Имају компактне димензије и погодну вертикалну подлогу. Лакши су за поправку и одржавање, јер немају толико аеродинамичких оштрица. Двоје људи седе сасвим слободно.

Такви мотоцикли се бирају за путовање на посао или мали излети у оближњи град, за риболов. Погодни су за младе и одрасле људе за свакодневну употребу, како би се уштедели на транспорту и не стајали у гужви.

Дужности:

  • удобно слетање;
  • пуна два места;
  • довољан капацитет резервоара;
  • кратка основа, повећана маневарска способност;
  • разумна цена;
  • мека седишта;
  • снаге, погодне за брзо прехватање са великим прометом.

Недостаци:

  • већина модела уопште нема ветробранове;
  • за путника нема оловака;
  • није дизајниран за велике раздаљине.

Турист

Ово су модели за освајање путева. Они су дизајнирани да пруже максималан комфор приликом преноса значајних удаљености. Они су изабрани од стране средњих и старијих људи који желе активно путовати.

Тоуринг мотоцикли су тешки у тежини, пространи у величини одељка за пртљаг и широких седишта, дизајнираних за много сати вожње.

Дужности:

  • огромни резервоар за гориво;
  • много малих ствари за удобност;
  • систем за хлађење течности;
  • висока брзина;
  • велике одјељке за ствари;
  • моћан;
  • Ветробрани су добро заштићене од мачака и прашине.

Недостаци:

  • велика потрошња горива, попут аутомобила;
  • Дуга основа, повећавајући радијус окрета;
  • веома тешко.

Теренски (крст)

Ове приче су дизајниране за екстремне спортове. Велики заштитник, седло и огромни точкови вам омогућавају да га возите на тлу и пијте, извршите скокове и окрете. Ово је транспорт за младе људе који желе научити нови хоби или стварне спортисте.

Дужности:

  • велика дужина амортизера, пружајући мекоћу приликом скакања;
  • велики точкови;
  • Висока газећа површина са добрим бочним кукама;
  • довољна снага за брзо убрзање;
  • погодан за високе људе;
  • постоје модели са шест брзина;
  • добра прозирност.

Недостаци:

  • једно место за возача;
  • гласан рад мотора;
  • мала количина горива.

Параметри селекције мотоцикала

Потрошња енергије

Овај параметар варира од 6 до 160 КС. Што је уређај моћнији, то се више развија у праволинијој линији или иде на стрм брд. Потребно је још једно снаге за брзо брзо бирање, када морате нагло скочити с мјеста или прећи друго возило на ограниченом дијелу пута.

Ако снага није довољна, потребно је дуго времена да се добије импулс на мотор и сачекајте довољну дужину слободне предстојеће траке која ће се возити унаоколо. На семафору, ово ће обећати кашњење у саобраћају, шта ће користити јачи аутомобили и клупати напред.

Према томе, доступне су следеће препоруке:

1. За спорт на песку не захтевају високе перформансе и биће прикладан за мотоцикл од 6-10 КС.

2. Свакодневна тиха путовања за рад биће једноставна за рад са мотором од 10-12 КС.

3. Ако је вријеме у приоритету, мотоцикли са 20-30 кс ће бити незаменљиви у граду.

4. За дуга крстарења изаберите 60-80 КС.

5. Вентилатори великих брзина на спортским моделима требају тражити моторе са индикатором од 100-160 кс.

Капацитет мотора

Други параметар који утјече на брзину убрзања и потиска је запремина свих цилиндара агрегата. Од 80 до 1800 цм3. Што је већа унутрашња преграда мотора, то је већа снага.

1. За мирно кретање по граду довољно је волумен од 80-125 цм3.

2. Риболовска путовања или други тешки услови могу се лако превазићи помоћу индикатора од 150-250 цм3.

3. Енергетска вожња у граду пуном транспортом погодна је са индикатором од 320 цм3.

4. Путовање на путевима врши се на моделима од 600 цм3, а спортски мотори су опремљени запремином од 800 до 1300 цм3.

Тип мотора

Мотоцикл је опремљен разним агрегатима и њиховим типовима:

1. Двотактни мотори имају једноставну структуру и лакше се поправљају. Имају високу моћ, погодну за излете у село, за риболов или лов. Погодно је превазићи кратке дистанце око града или аутопута.

2. 4-тактне машине имају стабилан чак и повући и боље су погодни за дуга путовања на аутопуту.

3. Електрични мотори постају све популарнији због економије и тишине, као и еколошке чистоће рада. Они вам омогућавају да возите око 50 км, након чега је потребно неколико сати пуњења.

Максимална брзина

Овај параметар је од 90 до 300 км / х. Важно је узети у обзир приликом планирања времена за превазилажење одређене руте.

1. Сада су многе серије мотоцикла опремљене моторима ниске снаге за економичну потрошњу горива, што им омогућава да се користе само у граду за кратке излете. Њихова максимална граница је 90-100 км / х, али то је сасвим довољно, јер постоји ограничење брзине од 60 км / х.

2. Са редовним излазима на стазу (мала путовања, послови у суседном граду, посете рођака), можете погледати моделе са индикатором од 130-180 км / х. Ово ће вам омогућити да путујете брзином крстарења од 110-130 и извршите брзо пребацивање ако је потребно.

3. Они који планирају да стигну на аутобахн имају потребу за убрзавањем до 260-300 км / х, који се неће осећати непријатно и уштедети знатно вријеме.

Тип хлађења

Што дужи рад мотора, то се више загријава. Ако се не охлади, унутрашњи метални елементи се шире и постају заглављени. Ово ће довести до скупих ремонта. Планирана су даља путовања, што је важније тип хлађења.

1. Ваздушно хлађење агрегата је погодно за употребу унутар градских или офф-роад услова (скакање, песак).

2. За путовање при већим брзинама (чести излети брзином од 200 км / х и више) вриједи тражити моторе с типом хлађења уљима.

Снабдевање горивом

Смеша горива може се ињектирати у цилиндре мотора на два начина:

1. Кроз карбуратор. То је једноставан чвор са каналима који се лако чисте у случају зачепљења. Он даје велику снагу, али није увек стабилан у раду. Феед се мора периодично подешавати. Ово је најбоља опција за град, риболов или хоби.

2. Ињектор. Омогућава фино дисперговано убризгавање, што штеди потрошњу и стабилизује снабдевање. Захваљујући ињектору, погонски агрегат продужава потребну брзину дуго без кретања или "гушења". Ова врста ињекције је неопходнија за дуго путовање дуж аутопута.

Трансмисија

1. Механичка кутија вам омогућава да направите погон и да се дуже истезите са мањом брзином ради оштријег старта и убрзања. Погодан је за вожњу града и љубитеље како би уштедели време. Али овде је неопходно да стално пратите рад мотора и обављате прекидачке операције.

2. Аутоматска опција не захтева учешће возача и аутоматика независно контролише окретање, повећавајући или смањујући брзину. Погодан је за велике раздаљине са успонима и падовима, где возач мора само да прати пут. Али можете заборавити на оштар почетак овде. То троши такав систем и више горива.

Кочнице

Да бисте се осећали безбедно на мотоциклу, важно је имати добре кочнице које ће ефикасно радити под било којим условима.

По врсти су следећи:

1. Механичке дискове - радите притиском ручице на управљачу, из којег се кабл повлачи заставице око диска на волану. Погодан за миран пут око града.

2. Хидраулички дискови - функционирају исто као и горе, али степен притиска је много већи, јер се не регулише напорима руке, већ хидрауличним погоном. Ово је добра опција за аутопут.

3. Бубањ - има унутрашњи систем у бубњу, где се полукружни плочице померају извори на зидове и онемогућавају ротацију. На њихов рад не утичу киша и снијег, као и влажна висока трава, што их чини оптималним за град, и за риболов и лов.

Висина ветробрана

Мала стаклена плоча штити возачево лице од полуге и малог остатака. Захваљујући овом дијелу мотоцикла, током кретања створен је ток ваздуха, који се креће без додиривања особе и одаје мале честице. У супротном, то би довело до брзе контаминације кациге.

1. За дневну руту до и са посла, са добром шлемом, ветробранско стакло није потребно или може бити минимално за дизајн.

2. Путовање на даљину, напротив, захтева високу транспарентну препреку која би у потпуности покривала возача.

3. Тркачки модели било које висине губе своју ефикасност брзином од преко 260 км / х, али важно је да се кацига корисника затвори овом елементом најмање половином.

Суспенсион брацкет

Суспензија је одговорна за мекоћу можданог удара. Без тога, љубитељи мотоцикала би били много мање због честих удара у сједишту са ударцима и јамама.

Постоји неколико врста суспензије:

1. Телескопски - има цилиндре лоциране на вилици. Они надокнађују неједнакост пута тако што повлаче или избацују свој радни део тако да позиција самог тела остаје константна. Ово је погодније за равне асфалтне и лежеће полицајце.

2. Моно-дампер - систем клатна је причвршћен за задњи оквир и ради скоро хоризонтално. Ово даје одличне могућности за висину точка (до 20 цм) на неуједначеним површинама и чини га погодним за преграде и скокове.

3. Сталци са опругама - ово је још једна врста суспензије која се налази иза. Овај дизајн је чврсти и погоднији за равне путеве и стазе.

Капацитет батерије

За електричне моделе важан је параметар капацитета батерије. На ово зависи од времена пуњења и опсега путовања. Вредности могу бити од 15 до 25 А / х. То је пропорционално путу од 40-70 км. Време бескичмења током пуњења варира од 4 до 6 сати.

Приликом избора таквог мотоцикла, пажљиво израчунајте своју руту како бисте били сигурни да је капацитет довољан за коначну дестинацију и да ће бити времена и могућности за пуњење.

Тежина

Тежина мотоцикла може бити од 70 до 350 кг. На то утичу опрема, капацитет мотора, капацитет резервоара итд.

Што је већа тежина, апарат је стабилнији на аутопуту са великом брзином (нос неће наслутити). Али импресивна маса доприноси потешкоћама одржавања равнотеже у семафору и спорим угловима.

1. За скокове и трикове вам требају светлосни модели за 70-80 кг.

2. Упловите у посао за лакше радове или студирање на лаганом мотоциклу од 90-110 кг.

3. Дуга путовања на аутопуту захтевају масу од 300 кг.

4. Велика брзина на аутобахн се добро толерише са масом од најмање 200 кг.

Висина седишта

У мотоциклу, осим маневрисања, важно је и погодност возача. Дуги боравак у непријатном положају узрокује само бол и спречава уживање у путовању. На то утиче висина седла.

1. За скочење са трамполина потребни су врло високи модели на 960 мм.

2. На стази је погодно имати вертикално слетање на бициклу од 700 до 800 мм или ниже (500-600 мм), под условом да је даља основа и положај носача под ногама далеко напред.

3. За спортске мотоцикле обезбеђен је приземни слијетај, где су ноге мало постављене. Овде висина може да варира од 500 до 700 мм.

Капацитет спремника горива

Ова бројка за различите мотобике може бити од 3 до 23 литара. Капацитет утиче на опсег путовања без пуњења горива, као и на укупну масу возила.

1. За скакање, потребне су вам мале акције, јер се обука одвија недалеко, а тешка тежина спречава трикове. Овде изаберите капацитет од 3, 5-4 литара.

2. За унутрашњу употребу у урбаним срединама, где има пуно могућности за допуњавање горива, изаберите лаке моторе са резервоаром од 6-8 литара.

3. Периодични излети за риболов или између градова требају довољну резерву горива, која износи 11-14 литара.

4. За путовања и освајање многих стотина километара, потребна је запремина од 20-23 литара.

Дужина

Мотоцикл може имати димензије дужине од 1600 мм до 2600 мм. Ово утиче на маневарску способност. Што је већа база, шири круг преокрета. На аутопуту, ово је невидљиво, али то долази практично у једном прометном граду где је потребно да изађете из заглављеног места.

Величина одељка за пртљаг

Овај критеријум треба узети у обзир уколико се неки предмети транспортују.

1. Да раде са собом, узмите малу врећу или актовку, за коју није потребан пртљажник.

2. Риболов и лов представљају преносну опрему и требају место испод седишта за инвентар. Ту је и бочна торба.

3. Дуга путовања су увек повезана са одређеном количином ствари и такви мотори требају два бочна одељка и један задњи.

Величина кола

Пречник точкова на мотоциклу је од Р12 до 18 инча. Ова вриједност утиче на брзину - са истим бројем обртаја, точкови већег пречника ће ићи даље, што значи брже кретање. Ово такође утиче на превазилажење малих рупа. Нису тако приметне.

1. За град у коме брзина игра секундарну улогу и постоји добра покривеност, то ће учинити точкови Р12-14.

2. Крстарења на гвозденом коњу најбоље се врше са пречником од Р15-16.

3. Трке на Аутобахн-у захтевају максималну вредност од Р17-18.

Који мотоциклус бира

1. За трикове, младићу је потребан теренски мотоцикл на кросу са капацитетом од 200 кубних метара, 4 брзине за 18 кс, убризгавање карбуратора, механички пренос, висина слијетања 980 мм, тежина 120 кг, предњи диск и задње бубњеве, точкови на Р18, ваздушно хлађење.

2. Можете ићи на посао, проучавати или пецати на машини запремине од 125 цм3, 11 кс, максималном брзином од 100 км / х, карбураторима, механичком кутијом, ваздушним хлађењем, укупном дужином од 2040 мм, Р15 точкама, хидрауличким диском кочнице напред и задње бубњеве, телескопска суспензија, резервоар од 6 литара.

3. Путовање по земљи или иностранству врши се на туристичком моделу за крстарење са капацитетом од 1.200 цм3, капацитетом од 150 КС, резервоаром од 22 л, ињектором за ињектирање, аутоматском кутијом, хидрауличким диск кочницама, висином седишта од 760 мм, типом хлађења уља, тремя багажными отсеками, высоким ветровым стеклом, колесами R17, массой 350 кг.

4. Гонки по автобану потребуют спортивной версии с объемом силового агрегата 600 см3, 131 л.с., работающим на 4-ре такта, с жидкостной системой охлаждения, инжекторным впрыском, механической коробкой, телескопической вилкой впереди и моноамортизатором сзади, колесами R18, дисковыми тормозами с гидравлическим приводом, показателями максимальной скорости 260-300 км/ч, баком на 14 литров и общим весом 200 кг.

Сколько стоит мотоцикл

1. Внедорожные кроссовые модели можно купить от 24000 до 90000 руб.

2. Для использования внутри города классические мотоциклы покупают за 44000-185000 руб.

3. Круизные байки стоят от 150 000 до 3500 000 руб.

4. Спортивные модели продаются от 300 000 до 1 000 000 руб.

Рачунар Помоћ
Дигитална Техника
Произвођачи TV